運輸省（DOT）は、航空会社が、フライトバウチャーではなく、チラシに払い戻しを提供することを期待していると述べています。 コロナウイルスパンデミック 。ザ・ DOTは発表に書いた 金曜日、COVID-19公衆衛生上の緊急事態のため：
米国および外国の航空会社は、航空会社が乗客の定期便をキャンセルするか、大幅なスケジュール変更を行い、乗客が提供する代替案を受け入れないことを選択した場合、米国発着のフライトについて乗客に迅速な払い戻しを行う義務を負います。キャリア。発表は続きます。航空会社が航空券の価格や乗客が利用できないサービスに対して請求されるオプション料金を含む払い戻しを提供する義務は、フライトの中断が航空会社の制御の及ばない場合（政府の結果など）でも終了しません。制限）。
政府機関によると、乗客からは、キャンセルされた、または大幅に遅れたフライトの払い戻しを拒否されたという、払い戻し不可のチケットを持っている人を含む、ますます多くの苦情が寄せられています。
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旅行業界は、COVID-19の蔓延とそれに関連する世界的な予防努力により、当然のことながら残忍な打撃を受けています。何千ものフライトが着陸し、航空会社は労働者を左右に解雇しており、業界の将来がどうなるかは誰にもわかりません。そのため、非常に多くの航空会社が、旅行の払い戻しではなく、バウチャーを発行して手元に現金を保持しようとしている可能性があります。しかし、DOTがこれ以上スライドさせないようにするのは慣例ではありません。
これらのケースの多くで、乗客は、将来の旅行のためにバウチャーまたはクレジットを受け取ることを運送業者が彼らに通知したと述べました、とDOTは言いました。 COVID-19公衆衛生上の緊急事態は空の旅に前例のない影響を及ぼしたため、DOTの航空執行局はその執行裁量を行使し、さらなる措置を講じる前に運送業者に準拠する機会を提供します。
ただし、DOTは、航空会社がより良い払い戻しポリシーをすぐに発行し始めなければ、すぐにハンマーを投げるだろうと付け加えました。
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DOTがそのに追加したように 施行通知 、悲劇をきっかけに航空会社が払い戻しを行うことは前例のないことではありません。代理店は、2001年9月11日の同時多発テロ、ハリケーンカトリーナの余波で航空会社が乗客に払い戻しを行い、大統領が自然災害を宣言したことを特に指摘し、キャンセルまたは大幅に遅れたフライトの乗客に払い戻しを行う航空会社の義務は変更されていません。
これはあなたにとってどういう意味ですか？
つまり、フライトがキャンセルされたり大幅に遅れたりして、チケットを使用しないことを選択した場合は、旅行のすべてのセグメントについて全額払い戻しを受ける権利があります。
そうは言っても、 ポイントガイ 実際に払い戻しを受けるのは面倒かもしれないと指摘しています。多くの航空会社は、顧客が払い戻しをまったく受け取れないようにすることで、財政的な出血を食い止めようと試みてきました。これには、4月15日まで、航空会社が24時間以内に新しいフライトに乗れる限り、キャンセルの場合でも乗客の払い戻しを禁止する一時的なポリシーを制定したJetBlueが含まれます。ユナイテッド、エールフランス、KLMは同様のポリシーを制定しています。 DOTがこれらの規則のために航空会社を追いかけるかどうかは時が経てばわかります。
私たちのヒント？何らかの理由でまだ飛行する必要があり、本当にチケットを保護したい場合は、 何らかの理由でキャンセルする機能を含む旅行保険 。それはあなたの現金を保護するための唯一の（ほぼ）保証された方法です。
