最近、コミュニティで自転車に乗っているすべての年齢の人々が増えていると思うなら、想像もしていません。自転車に乗るのは少し時間があります。コロナウイルスの危機と全国で進行中の発生により、ジムが閉鎖され、混雑した公共交通機関が不必要なリスクのように感じられるようになり、レクリエーション、運動、輸送のために二輪車で道路にぶつかる人が増えています。 （特定の場所で道路を走る車が少ないという事実も役立ちます。）

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自転車に乗ることは今やるべき非常に安全な活動です、とのブランドディレクターであるエリックビョーリングは言います トレック自転車。 4月のトレックの全国調査では、自転車への関心が急上昇していることが明らかになりました。ビョルリング氏によると、85％の人が自転車をバスやその他の公共交通機関よりも安全な交通手段と見なしており、50％が自転車で移動する予定だと答えています。コロナウイルスの危機は終わります。

自転車への関心の突然の高まりは、米国での自転車不足の一因となっています。 ニューヨークタイムズ 以前に報告しました、 自転車や自転車用ギアの小売業者は、売り上げが大幅に伸びています。今年のこの時期に通常行う[販売量]の2〜3倍の量を行っていると、CEO兼創設者のGloriaHwang氏は述べています。 千、 ヘルメットとバイクのギア会社。

数年以内に自転車に乗らない可能性のある大人を含め、道路や小道を走るライダーが増えるにつれ、道路のルールを尊重することは、バイカーとドライバーを問わず、すべての人にとって重要です。道路や小道での自転車は危険な活動ではありませんが、安全に自転車に乗るには少しのノウハウと注意が必要です。家族を自転車に乗せることに慣れている場合でも、今後数か月から数年以内に自転車で街を旅行する予定がある場合でも、これらのガイドラインに従うことで、あなた（およびあなたの周りのすべての人）を安全に保つことができます。

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1.法律に従う

ドライバーは、路上で許可される前に、筆記試験と実地試験に合格する必要があります。自転車に乗る人は、特に路面を使用することを計画している場合は、自転車に乗る前に自分の地域で許可されていることについても検討する必要があります。自転車ライダーの法律と保護は地域によって少し異なりますが、米国のほとんどの地域には同様のガイドラインがあります。

自転車は乗り物です、とファンは言います。それは人々が忘れていることだと思います。道路にいるときの車と同じエチケットを持ってください。

これには、歩道から離れること、交通に乗ること、信号（この場合は手信号）を使用して意図を発表すること、信号に従うことなどが含まれます。経験豊富なバイカーの多くは、対向車がない場合に一時停止の標識やライトを通り抜けることがありますが、これは技術的に違法です。

ファンは、バイカーが自分自身を車と見なすことを推奨しています。自転車レーンがない場合、合法的に、バイカーは道路レーンの真ん中に乗ることが許可されています。他の道路利用者、つまり攻撃的なドライバーは別の行動を取りますが、道路の最も安全な部分が車線の中央である場合は、そこに乗ることができます。道路の真ん中で自転車に乗ると、視界が良くなりますが、路肩や車線の端の近くに安全に乗れる場合は、エチケットにより、そこにいるときに高速の車両（別名、車）が通過できるように移動する必要があります。部屋です。

ビョーリング氏は、敬意を払うほど、敬意を払うようになると述べ、バイカーは常に自分の周りで起こっていることに注意を払う必要があると付け加えました。 （つまり、耳に大きな音楽が流れている自転車や、自転車やテキストメッセージはありません。）ルールを知っていても、周りの車（または他のバイカー）はルールを知らないか、尊重しない可能性があります。他の車両が攻撃的または違法に行動した場合でも、周囲で何が起こっているかを常に把握しておくと、安全を確保できます。

新しいエリアで自転車に乗る場合は、ペダリングを開始する前に、自転車に適用されるルールを調べてください。

2.人々にスペースを与える

今日では、自分と他の自転車や車の間に十分なスペースを残すことは、安全対策であると同時に健康対策でもあります。安全のため、ファンは自分と移動中の車や自転車の間に3フィートのスペースを空けることをお勧めします。他の人を追い越すときは十分なスペースを残し、目の前に乗っている遅いバイカーを追い詰めないでください。ボーナスポイントについては、特にランナーや遅いバイカーを追い抜くときに、自分自身を発表してください。左側にあるシンプルなもので十分です。

自転車道でも道路でも、一緒に乗ることは問題ありません。他の誰かがいるときに単一のファイルに戻る限り、誰かの隣で自転車に乗ることはまったく問題ありません、とビョーリングは言います。サイクリストは、国内のほとんどの場所に並んで2つ乗ることができます。ただし、隣同士で自転車に乗るのは、静かな自転車道や空の道に任せたほうがよい場合があります。車や高速の自転車は、混雑した通りを通り過ぎるのに苦労します。そのような状況では単一のファイルにフォールバックし、他の車両が通過したら、隣同士で自転車に乗ることを再開します。

COVID-19の蔓延を遅らせるために私たち全員が従う社会的距離の要件は、屋外にいる場合でもサイクリングにも適用されます。検疫していない人と一緒に乗っている場合は、乗っている場所を調整する必要があるかもしれません、とビョーリング氏は言います。 6フィート離れた場所にとどまるように最善を尽くし、小道がほとんど空のときに一緒に乗る時間を見つけて、チャットを続けながら距離を保つことができるようにします。

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3.予想通りに乗る

予想通りに乗る：突然の動きや予期しない動きはありません、とビョーリングは言います。車線間を曲がったり、急に曲がったりすると、他のサイクリストやドライバーを不安にさせる可能性があります。慎重に行動することで、自分自身と彼らを守りましょう。あなたがそれをする前にあなたの周りの人々にあなたの意図が何であるかを知らせてください、とビョーリングは言います。

ビョーリングとファンはどちらも手信号の使用を推奨しています。左腕をまっすぐ横に伸ばして左折を示します。左腕でL字型にするか、右腕をまっすぐ横に伸ばして、右折を示します。

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また、不安定なバイカーの場合、または子供が補助輪を捨てるだけで自転車に乗る場合は、車がない自転車道に固執したほうがよい場合があります。

4.ヘルメット（およびその他の安全ツール）を着用してください

ヘルメットは必見です。多くの地域で、子供は法的にヘルメットを着用することが義務付けられています。大人のための法律はさまざまですが、科学は明らかです。ヘルメットをかぶることが安全な方法です。

最初にヘルメット、ビョーリングは言います。乗るたびに、人々はヘルメットを着用する必要があります。落下しない99回はヘルメットを着用しません。一度着用すると、ヘルメットを着用します。

ファン氏は、ヘルメットに加えて、自転車のライダーは視認性を高める保護ツール、つまり自転車のライトに焦点を当てるべきだと述べています。 （サウザンドの新しいなど、いくつかの保護具 チャプターコレクションヘルメット、 ヘッドプロテクションとビルトインライトの組み合わせを提供します。）夜間に自転車に乗っていない場合でも、ライトはあなたを保護するのに役立ちます。ビョルリングは、ほとんどの自転車事故は日光の下で発生すると言います。

バスケット、携帯電話ホルダー、その他の自転車用アタッチメントは、手を自由に保つことで、安全をさらに保つのに役立ちます。

関連： 最近自転車に乗る？自転車用ヘルメットの着用と手入れの方法は次のとおりです

5.コミューターキットを組み立てます

自転車で通勤する場合は、事前に計画を立ててください。移動中に手が届くアクセス可能なポケットが付いたバッグ（理想的にはバックパック）を手に入れましょう。作業服を着て自転車に乗る場合は、裾を丸めてズボンが自転車のチェーンに引っ掛からないようにしてください、とファン氏は言います。また、髪の毛がめちゃくちゃになることを恐れても、ヘルメットを着用しない理由にはなりません。ビョーリングは自転車に乗るときにヘアケアキットを携帯しているので、到着時にすぐに髪を整えることができます。

6.自転車を正しくロックします

行方不明の自転車はあなたの一日を保留にすることができます。頑丈な自転車ロックを使用し、自転車を正しく取り付けることで、これを避けてください。ファンは、ロックが前輪と自転車のフレームを通過し、地面に突き刺さる何かにすべてロックされていることを確認すると言います。 （自転車を離れる前に、どこかに自転車をロックできることを確認してください。）

7.道路を共有する

自転車に乗る人が道路で安全な習慣を身に付けることが重要です。車が許可することも同様に重要です。ドライバーとして、道路上のすべての人の安全もあなた次第です。

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現在私たちが目にしているサイクリングの増加により、道路で自転車に乗る子供たちがもっと増えるだろうとビョーリングは言います。運転するときは、特に近所で、自転車に乗っている小さな子供に気をつけてください。彼らにもっと多くのスペースを与えてください—あなたが必要だと思うよりももっと多く—そして減速してください。

Hwong氏は、ドライバーはバイカーが非常に保護されていないことを覚えて、彼らにぶつからないようにする必要があると言います。バイカーにぶつかると、驚いて自転車がクラッシュし、事故を引き起こす可能性があります。 （さらに、ほとんどの場合、バイカーはあなたを苛立たせているとしても、違法な行動をとっていません。）

バイカーを追い越すときは、十分なスペース（最低3フィート）を与え、可能であれば車線を移動します。路上駐車や車から降りるときは、ドアを開ける前に、バイカーが近づいていないことを確認してください。ドアを開けたり、突然開いた車のドアにぶつかったりすることは、都会のバイカーの間で共通の懸念事項です。

車でも自転車でも、外出先で自転車を操作する場合は、慣れてください。BjorlingとHwangはどちらも、自転車の人気が今後も高まることを期待しています。 米国エネルギー効率および再生可能エネルギー局からの2018年のデータ 国内の車での移動のほぼ60％が6マイル以下であり、ほとんどの健常者にとって非常に自転車に乗れる距離であることが明らかになっています。

車両の観点からは、旅行が非常に短いときに私たちがそれほど車に依存していることは意味がないことはすでにわかります、とファンは言います。

さらに、自転車に乗ることの利点は無視するのが難しいです。ビョーリング氏によると、これはしばらくの間見られる傾向であり、自転車に乗ることが頻繁になると、地域の健康と生活水準が向上するということです。

バイカーの保護と自転車に優しいインフラストラクチャにいくつかの改善が加えられたことで、交通手段としての自転車はさらに安全になり、多くの人が利用できるようになりました。サイクリストのためのスペースをより安全でより豊富にすることは、両方の専門家が同意する、次のステップです。