私が旅行を思いとどまらせる可能性がある唯一のことの1つは、空港全体の経験です。イライラする遅延、混雑、頭痛を引き起こす非効率性です。空港は、旅行者にとって高速で安全な体験がいかに重要であるかを知っています。そのため、すべてを合理化するために、チェックインから搭乗まですべてを自動化するために多額の費用を費やしています。もちろん、自動化はクールで効率的なソリューションのように聞こえますが、必ずしもそれほど役立つとは限りません。で OAGが実施した調査 、英国を拠点とする旅行データと洞察の会社である、旅行者のなんと50％が、空港の路線で少なくとも45分を過ごしていると述べ、21％が、少なくとも1時間は列に並んで待っていると述べました。
回答者はまた、以下を含むほとんどのサービスで、自動化よりも人間との対話を好むことを認めました。 手荷物チェック 、セキュリティ、コンシェルジュ、搭乗、空港店、機内サービス。 （チケットとチェックインは、旅行者がむしろ自動化したい2つの機能だけでした。）
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最大の空港の不満の1つである、非常に長いセキュリティラインに関しては、調査対象者のほぼ60％が、データが展開に使用されたことを意味する場合、空港、航空会社、およびその他の旅行プロバイダーが自分の場所を追跡できるようにするだろうと述べました。蛇行のある混雑したエリアへのスタッフ。これはちょっとおかしなことに聞こえますが、旅行者の59％が、セキュリティが通過するのに最も長いラインであり、次に搭乗ライン（20％）、チェックインおよび手荷物ライン（16％）が続くと述べています。そして、45分から1時間待ち行列で待っていた後、あなたはほとんど何でもする準備ができていませんか？
しかし、調査の参加者は、ソリューションが（不気味な）ウェアラブルトラッカーで追跡されるほど複雑である必要はないとも考えています。実際、これと同じくらい簡単です。回答者の40％が、空港のセキュリティラインを促進する最善の方法は、スキャンされる前に乗客が準備できるように、より多くの積載ゾーンを開くことだと述べています。その他の有用な改善は、セキュリティ待機時間を利用可能にし（31％）、バイオメトリクスベースの識別を使用することです（顔または指紋の認識を考えてください）。
したがって、セルフサービスステーションと自動化されたプロセスは長期的には賢明な投資になる可能性がありますが、空港には非常にシンプルなソリューションがあります（少なくとも顧客の観点からは）。指先：セキュリティラインを動かし続けるために、より多くのレーンを開いてください。
